LES BATEAUX

LE SKIFF Le skiff est un bateau d'aviron à un rameurde couple (un aviron dans chaque main), identifié dans les compétitions par le terme "1x". Il fait parti avec le pair-oar de la catégorie des bateaux courts. Le "skiff toute catégorie de poids" est une discipline olympique. Ce bateau pèse de 10 à 20kg mais le réglement impose 14kg minimum. De plus, le skiff est à peine plus large qu'un homme, ce qui requiert un certain équilibre le rendant difficile d'accès aux débutants, qui préfèrent en général s'initier sur des planches à ramer ou des bateaux plus stables..
LE PAIR-OAR Le deux sans barreur ou Pair-oar, identifié en compétition par le terme "2-", est un bateau d'aviron de pointe (un aviron par personne) à deux rameurs. Il fait partie avec le skiff de la catégorie des bateaux courts. Sans barreur, la direction est effectuée par le chef de nage (le 1er rameur qui impose le rythme au bateau), ce dernier actionne le gouvernail avec son pied pour diriger le bateau vers tribord ou bâbord, selon les indication du rameur en 2ème position. La stabilité du bateau nécessite une cohésion parfaite des deux rameurs, ce qui rend ce bateau difficile d'accès aux débutants.
LE DOUBLE Le double de couple (parfois nommé par son appellation britannique "double scull") est, comme son nom l'indique, un bateau d'aviron de couple (un aviron dans chaque main) à deux rameurs, identifié en compétition par le terme "2x". Sans barreur, la direction du bateau s'effectue à la simple force des coups d'aviron. Il fait partie, avec le quatre sans barreur, le quatre barré, le quatre de couple et le huit de pointe barré de la catégorie des bateaux longs. Le deux de couple homme et femme poids léger ainsi que toute catégorie sont des disciplines olympiques.
LE QUATRE SANS BARREUR Le quatre sans barreur est un bateau d'aviron de pointe (un aviron par personne) a 4 rameurs, identifié en compétition par le terme "4-". Discipline olympique, ce bateau est présent dans les catégories homme poids léger, toute catégorie ainsi qu'en femme toute catégorie. Sans barreur, la direction est effectuée par le chef de nage (le 1er rameur qui impose le rythme au bateau), qui actionne le gouvernail avec son pied pour diriger le bateau vers tribord ou babord, selon les indication du rameur en 4ème position. Il fait partie, avec le double de couple, le quatre barré, le quatre de couple et le huit de pointe barré de la catégorie des bateaux longs.
LE QUATRE BARRÉ Le quatre barré est un bateau d'aviron de pointe (un aviron par personne) à 4 rameurs et un barreur, identifié en compétition par le terme "4+". La seule différence entre le quatre barré et le quatre sans barreur réside dans le fait qu'un barreur, logé dans la coque du bateau (derrière le 4ème rameur), s'occupe de diriger l'embarcation en actionnant un gouvernail et de donner les ordres à ses coéquipiers. Les rameurs peuvent ainsi se concentrer davantage sur leur technique, leur poussée et leur cadence, sans se préoccuper de la direction. On notera également une différence de poids entre ces deux bateaux, le quatre barré incluant évidement le poids du barreur ou de la barreuse. Il fait partie, avec le double de couple, le quatre sans barreur, le quatre de couple et le huit de pointe barré de la catégorie des bateaux longs. Le quatre barré n'est pas une discipline olympique, mais c'est un bateau de compétition lors des Championnats du Monde.
LE QUATRE DE COUPLE Le quatre de couple est un bateau d'aviron de couple (un aviron dans chaque main) à 4 rameurs, identifié en compétition par le terme "4x". Sans barreur, la direction est effectuée par le chef de nage (le 1er rameur qui impose le rythme au bateau), ce dernier actionne le gouvernail avec son pied pour diriger le bateau vers tribord ou bâbord, selon les indication du rameur en 4ème position. Il fait partie, avec le double de couple, le quatre sans barreur, le quatre barré et le huit de pointe barré, de la catégorie des bateaux longs. Beaucoup plus dynamique qu'un quatre de pointe, le quatre de couple est le bateau le plus long armé en couple sur des compétitions officielles. C'est également une discipline olympique. Le quatre de couple est la spécialité du club d'Argenteuil, très redouté en France pour son efficacité dans cette discipline, le ComArgenteuil à marqué l'histoire de ce bateau en plaçant en finale des championnats de France 2008 à Macon trois bateaux (soit 50% de la finale).
LA YOLETTE La yolette est une embarcation qui peut etre armée soit en pointe, soit en couple, avec 4 rameurs et un barreur. La yolette est une embarcation identifiée par le terme "4Y+". Son poids doit etre supérieur à 75kg, et sa longueur ne doit pas excéder 15.5 fois sa largeur. La yolette est souvent utilisée par les rameurs en pratique loisir car ce bateau permet à tous de ramer pour le plaisir et la détente, sans besoin d'une technique infaillible. C'est un bateau idéal pour l'initiation et les randonnées, du fait de sa grande stabilité. Ce n'est en aucun cas, un bateau de compétition.
LE HUIT Le huit de pointe barré, identifié en compétition par le terme "8+", est le bateau roi de l'aviron car il est représentatif de notre sport. Armé en pointe (un aviron par personne) et composé de huit rameurs et d'un barreur, c'est le bateau le plus long, le plus rapide et le plus spectaculaire lors des compétitions officielles. A la fois accessible aux débutants du fait de sa stabilité, cette embarcation nécessite cependant une cohésion parfaite des huit rameurs afin qu'elle atteigne une vitesse maximale en compétition. On notera que le bateau est en général équipé d'une sono ou "Cox-box", qui permet de relayer les ordres du barreurs à tous les rameurs via de petites enceintes fixées à la coque. Il fait partie, avec le double de couple, le quatre sans barreur, le quatre barré et le quatre de couple, de la catégorie des bateaux longs. Il peut-être parfois armé en couple (un aviron dans chaque main) pour les jeunes rameurs débutants ou les rameurs loisirs. Le huit de couple barré n'est pas un bateau de compétition sauf pour la catégorie minime, alors identifié par le terme "8x+".