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Attaque
: Egalement appelé prise d'eau,
il sagit du début du coup d'aviron.
Se dit aussi du réglage de l'inclinaison que
l'on effectue sur la dame de nage. |
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Bouillon : Ce sont les remous ou tourbillons
laissés dans l'eau après le coup d'aviron.
Lorsqu'on en fait pendant le coup d'aviron ( en ramant
"aérien" pour plus de facilité
), on est très peu efficace! |
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Bordée
: Coté babord
ou tribord
du bateau ( attention, en aviron, puisque l'on est assis
dans le sens inverse de celui de la marche du bateau,
babord est à droite et tribord à gauche). |
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Cadence
: Vitesse à laquelle une serie
de coup d'aviron est exécutée, l'unité
de calcul est la minute et l'on parle d'un nombre de
coups (d'aviron)/minute. Une cadence lente se pose entre
15 et 20 coup/minute alors qu'un prelier 100 mètres
de course peut se "frapper" entre 40 à
45 coups d'aviron/minute. |
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Coulisse
: Ensemble siège et rail du bateau. |
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Couple
: Lorsqu'un bateau est conçu
pour fonctionner avec deux avirons par opposition à
"pointe" où chaque rameur n'a qu'un
aviron. |
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Dénager
: Ramer à l'inverse du coup d'aviron
normal. |
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Entre
axe : Distance entre la ligne médiane
de la coque et la dame de nage. |
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Fausse
pelle : Lorsqu'en fin de coup d'aviron,
on ne parvient pas à extraire l'aviron de l'eau
(le plus fréquemment à cause d'un manque
de vitesse d'exécution ou d'une mauvaise inclinaison
de l'aviron en fin de coup ) |
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Enlevage
: Accélération dans les
dereniers mètres d'une course. |
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Levier
: Distance entre le bout du manche de
l'aviron et la dame de nage. |
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Pelle
: Un aviron |
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Plumer
: Laisser l'aviron (ou les avirons)
toucher la surface de l'eau pendant le retour sur l'avant. |
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Pointe
: Etrave (partie avant ou arrière
du bateau). |
