Lucerne, Suisse - 3ème étape de coupe du monde
La troisième étape de coupe du monde prend fin aujourd’hui pour Jérémie et moi. Nous terminons 1er de la finale C, soit 13ème. Nous sommes déçu de cette place car rien dans notre préparation ne nous faisait entrevoir une telle contre performance.

Nous avons réalisés deux courses hier, les séries et les repêchages. Lors de notre série, seul le premier était directement qualifié en demi-finale. Nous tombons contre les allemands, 3ème de la dernière étape de coupe du monde. Malgré notre engagement et notre volonté, nous n’arrivons pas à installer notre ramerie dans un bassin un peu mouvementé. Le train, qui d’habitude est notre point fort, tourne à l’avantage des allemands et nos attaques successives ne nous permettent pas de revenir à leur hauteur. Nous terminons deuxième, synonime de passage par les repêchage dans l’après-midi. Jusqu’ici rien de grave, à nous de savoir tirer les enseignements de la première course pour évoluer sur la prochaine.

Lors du repêchage, nous devons faire dans les deux premiers pour obtenir notre place en demi-finale. La stratégie de course est un peu différente et privilégie la qualité technique dans le milieu de parcours. Cette fois encore les portuguais et les norvégiens reviennent sur nous au train. Malgré nos relances nous n’arrivons pas à les contenir. Nous terminons troisième ce qui nous empêche de passer en demi-finale. Beaucoup de déception après cette course. Nous avons du mal à comprendre pourquoi, après un stage très positif, nous ne sommes pas capable d’exploiter nos qualités en course.

Notre entraineur nous rappel que nous avions pris un risque en changeant la composition (Jérémie et moi avons échangé nos places) et que Lucerne, malgré l’importance qu’elle revêt, n’est qu’une étape de préparation pour les championnats du monde.

Nous abordons alors notre finale C comme la continuité, et probablement la fin, du travail dans cette composition. Pas de complèxes, pas de barrières, à nous de nous finir cette compétition sur de meilleures sensations.

Et ce fut le cas. Alignés notament contres les cubains (finalistes olympiques) et les hongrois, nous prenons un bon départ comme nous savons le faire. Nous ne laissons pas nos adversaires nous remonter. Les hongrois reviennent tout de même à notre hauteur au passage au 1000m. Nous attaquons pendant tous le troisième 500m et nous abordons la fin de course avec environ une longueur d’avance. Nos adversaires réagissent et nous remonte sur la fin de parcours mais cette fois ci nous savons réagir pour gagner cette course avec 35 centièmes de seconde d’avance.

Le bilan de ce WE n’est bien sur pas positif mais il pose les bases de notre travail à venir jusqu’aux championnats d’Europe en septembre et des mondiaux en novembre. Nous allons revenir sur les points qui ont fait notre succès à Bled et porter attention aux éléments qui nous ont désservis à Lucerne.

La saison se poursuit avec une coupure relative de trois semaines puis un stage de préparation physique partagé entre deux semaines de vélo et de musculation suivit d’une semaine de bateaux

Lucerne, Suisse - 3ème étape de coupe du monde
Nous voici arrivé à Lucerne, sur le bassin du Rotsee, pour la dernière étape de la coupe du monde. Jérémie et moi avons effectué ce matin notre dernier entraînement avant d’entamer la compétition. Comme d’habitude, le bassin d’entraînement est agité car beaucoup de bateaux s’entraînent à toute heure de la journée. Malgré tout, nos sensations restent intactes et la forme est plutôt bonne. La fin de préparation à Aiguebelette nous permet d’arriver confiant. Nous avons hâte d’entamer les courses.

La compétition commence demain matin avec les séries. Nous sommes à priori 25 engagés avec tout les favoris présents. Les tirages seront disponibles ce soir.

Championnat de France bateaux longs Seniors, Le Creusot
Ce WE ont eu lieu les championnats de France bateaux longs au Creusot. J’étais alignés en 4x (quatre de couple) avec mes camarades de club Jimmy Beignon, Ronan Mathieu et Stéphane Allain.

Comme chaque année depuis maintenant 10 ans, notre but était non seulement de rentrer en finale (6 premiers) mais surtout de reprendre notre place sur le podium que nous avions perdu l’année dernière (5ème ). Les entraînements que nous avons réalisés, notamment cette dernière semaine, nous ont mis en confiance. Nous avons réussi à construire un coup d’aviron solide, régulier et efficace.

Nos adversaires principaux étaient Toulouse, Villefranche et Rouen. L’embarcation toulousaine est très emblématique du niveau de cette catégorie avec la présence de Julien Bahain et Cédric Berrest, récemment médaillés en 2x en coupe du monde, ainsi que Mathieu Androdias et Jérôme Descazeau tous deux en équipe de France cette année. Le bateau caladois (habitant de Villefranche) était plus inhabituel par rapport aux équipages que nous connaissions les années passées mais il a fait jeu égal avec Toulouse pendant tout le WE. Enfin, Rouen, un équipage avec qui nous nous battons chaque année. Ce club, tout comme nous, est un habitué du 4x et nous sommes toujours méfiant face à la qualité et l’expérience de ce bateau.

La compétition s’est déroulée en 3 courses sur 3 jours pour nous. La série, la demi-finale et la finale.

En série, il fallait faire dans les 3 premiers. Contrat remplis sans difficulté. L’enjeu d’une telle course est surtout de confirmer ses repères techniques et de trouver les premiers axes de la tactique de courses.

En demi-finale, c’est une autre paire de manche. Les tirages font que nous tombons contre Toulouse et Rouen. Une course avec un avant goût de finale. Nous en profitons pour aller un peu plus loin dans la construction de notre course. Nous savons que Toulouse n’est pas à notre portée mais par contre nous faisons jeu égal avec Rouen qui nous passe sur les derniers coups de pelle. Peu importe, nous sommes en finale et nous avons pu nous tester sur un parcours engagé. Nous ressentons tout les quatre l’évolution physique et technique au fur et à mesure des courses. Tout les éléments sont rassemblés pour réaliser la meilleure finale possible.

Dimanche, 16h35. Enfin l’heure de la finale. Les équipages de Toulouse et Villefranche ont confirmé leur suprématie sur les demi-finale, nous n’espérons pas être à leur hauteur jusqu’à la fin de la course. Pour monter sur le podium, il faut battre Rouen. Le départ est donnée et notre début de course est toujours aussi efficace. Nous sortons devant et notre deuxième atout, la qualité de notre train, nous permet de pointer 2ème au 1000m derrière Toulouse. A ce moment de la course, nous cherchons à creuser l’écart avec Rouen. Notre avance est conséquente et à l’entrée des derniers 500m nous attaquons encore pour contenir autant que possible le retour des rouennais. Malgré notre accélération, ils remontent à une vitesse folle sur nous. Les derniers 250 mètres sont très douloureux pour nous. Nous nous employons au maximum mais contrairement à Rouen, cette intensité de fin de course n’est pas notre qualité première. L’équipage normand refais sont retard et termine devant nous.

Nous sommes donc 4ème en ayant effectué une course au maximum. Pas de regret sur notre manière de faire pendant tout ce WE mais la 4ème place est toujours moins évidente à digérer.

Peu importe, il reste tout le voyage de retour pour refaire la course. Une fois rentré, mes coéquipiers repartiront à l’entraînement pour préparer les Critérium Sénior qui auront lieu dans deux semaines. Tandis que moi, je repars en stage avec l’équipe de France dès jeudi pour la préparation de la deuxième étape de la coupe du monde à Lucerne (Suisse) en 2xPL.

Bravo à Jérémie, mon coéquipier en équipe de France car il termine troisième de ces championnats en 2xPL.

Bled, Slovénie - 1ère étape de coupe du monde
La première étape de la coupe vient de s'achever. Et de belle manière pour Jérémie et moi puisque nous décrochons la médaille de bronze derrière les canadiens et les italiens. Ce WE a été très constructif pour nous. Nous avons élaboré notre stratégie avec notre entraineur et nous y sommes tenus sur toute les courses. Il s'agissait pour nous de placer notre attaque dans la deuxième moitié de parcours. Cette stratégie a bien fonctionnée mais les canadiens était très fort sur cette coupe du monde. Nous n'avons pas encore les moyens de tenir leur rythme soutenu sur tous le parcours.

Pour avoir plus de précisions sur le déroulement du WE, n'hésitez pas à aller voir mon blog nouvellement ouvert à cette adresse : wwww.remidigirolamo.wordpress.com

Bled, Slovénie - 1ère étape de coupe du monde
Les derniers jours à Aiguebelette se sont bien déroulés. Le soleil était toujours de la partie et parfois le vent également, ce qui nous a empechés de faire un B4 (2000 m progressif) dans les règles de l'art. Par contre nous avons pus nous éprouver sur 500 m et nous sommes confiant. Nous verrons bien ce que cela donne avec 1500 m de plus.

Nous avons effectué le voyage hier pour arriver en Slovénie dans l'après-midi. Cette journée de transfert est toujours un peu longue et fatiguante. Le cadre est magnifique, entre montagne et forêt, mais le vent était de la partie. Du coup, nous avons préférés faire un entrainement au sol plutôt que d'aller faire un tour sur le bassin. Aujourd'hui par contre, nous avons profiter d'un beau soleil et d'un bassin calme pour prendre nos premiers repères dans le balisage et effectuer les derniers coups de pelles de notre préparation avant la course de vendredi.

Aiguebelette - Stage de préparation et 1ère étape de coupe du monde
La préparation pour Bled bat son plein à Aiguebelette. La météo est plutôt clémente avec de très belles journées ensolleillées mais avec parfois le vent qui fait des siennes. Globalement, on a tout de même la plupart de nos entrainements qui se font dans des conditions comme on les adores. Promis je vais trouver une photo.
En ce qui concerne la préparation, on va bientôt boucler le deuxième cycle de 5 entrainements avec le B4 demain matin. La fatigue est bien présente mais la progression et la cohésion de notre équipage est là aussi. Ce matin le B2 chronométré a finit de nous achever mais la période de surcompensation va bientôt commencer. Je pense que la récupération et le travail de vitesse va nous faire très plaisir à Jérémy et moi. Vive les séries de dix et les 500m.

Aiguebelette - Stage de préparation et 1ère étape de coupe du monde
Depuis hier, les secteurs couple TC et PL homme et le secteur couple TC femme sont rassemblés à Aiguebelette pour la préparation de la 1ère étape du coupe du monde qui se déroulera à Bled en Slovénie fin mai. Je suis associé en double avec Jérémy Azou tandis que Maxime Goisset et Fabien Dufour seront alignés en 1x. Frédérique Dufour aurai également dû être présent en 1x mais il continue de gérer la guérison de sa blessure à l'épaule. Les premiers entrainements avec Jérémy se sont très bien déroulés. Il reste à trouver quelques pistes d'évolutions et d'installer notre ramerie dans la fatigue durant la semaine et demi qui vient.

Le jeu des sélections
Les compositions des équipages fédéraux pour la première étape de la Coupe du monde à Bled (Slovénie) ont été fixés. Contrairement à ce que je pensais, je ne suis pas intégré dans le 4xpl mais dans le 2xpl avec jérémie Azou. C'est une bonne nouvelle mais amère !! cela veut dire que Maxime Goisset, vice-champion de France en 1x est écarté de cet équipage. Tout comme en 2008, l'avis du directeur des équipes de France , Jean-Raymond Peltier, et des élus de la FFSA, à son importance dans le choix des équipages. Cela crée des situations ambigüe où le sportif ne sait plus trop quoi penser de son travail. Quoi qu'il en soit, cette composition annoncée n'est certainement pas définitive, surtout sur une saison longue comme cette année où les championnats du monde sont en Novembre. Il faut toujours prouver sa valeur. Attendons de voir.

Coupe de France
En ce WE du 1er Mai s'est déroulé la Coupe de France à Bourges. Cette compétition rassemble les équipages de ligues des catégories cadets à séniors en 4x et en 8+. J'étais aligné dans le 1er 4x de la ligue d'Iles de France avec Corentin Roy et Thomas Baroukh de versailles et le deuxième Argenteuillais, Stéphane. Les courses se déroulent sur 1500m. Avec notre équipage poids léger, nous pensions avoir le dynamisme et la vitesse nécessaire pour aller chercher un podium mais malheureusement, et malgré une bonne progression de notre cohésion de course en course, nous n'arrivons pas à coller les équipages de têtes en finale. Nous finisons 5ème derrière Provence, Normandie, Midi-Pyrénée et Lorraine. Conclusions, 1500m c'est quand même long et il faut un peu plus de viande dans le bateau pour accélérer dans le dernier 500m. Le deuxième 4x de la ligue avec Jimmy finissent 8ème et Ronan dans le 8+ finis 7ème.

Championnats de France bateaux courts
Les Championnats de France bateaux courts se sont déroulés les 23, 24 et 25 Avril sur le lac de l'Uby à Cazaubon. L'échéance principale en bateaux courts et l'ultime pasage pour les séléctions en équipe de France. J'ai abordé ces championnats avec un peu de fatigue accumulée la semaine précédente. Les deux courses du vendredi, la tête de rivère où je termine 6ème et la série où je finis 2ème derrière Alexandre Pilat, confirment mes sensations. Je suis capable d'effectuer des parcours très intéressants sur le train mais il me manque de la fraicheur et de la vitesse pour être serein sur les attaques de fin de parcours.

Demi-finales Samedi matin c'est le grand jeu qui commence. Je suis aligné contre Jérémie Azou et Maxime Goisset, deux gros prétendants au podium. Je me rassure sur ma capacité à alimenter la course au train. J'ai tendance à talonner et même à devancer mes adversaires dans le 1000m du milieu. C'est autre chose sur le dernier 500m. Les 3 premières places qualificatives sont jouée et la bagarre prend de l'ampleur en approchant de la ligne. En cherchant à accélérer je dégrade ma technique et je suis moins efficace. Je termine 3ème de cette demi-finale. Dans l'autre demi, c'est Fred Dufour, Alexandre Pilat et Brice Menet qui se qualifient.

Finale A Dimanche matin, la finale décisive approche et je sais que mes capacités du moment ne me permetront pas de sortir en tête au bout des 2000m. Habituellement, pour gagner sur ce type de course, il faut réussir à se placer dans le paquet dans le premier 1000m et attaquer dans le troisième 500m. Aujourd'hui pour moi l'objectif n'est pas de gagner. Par contre je me sens capable de me faire plaisir au train et de venir jouer les trouble fêtes dans le milieu de parcour. Je décide d'être très présent dans le 2ème et 3ème 500m quitte à exploser sur la fin de course. Les conseils de Christian sont de conserver ma longueur et de maintenir ma vitesse sur la fin de parcour pour ne pas "reculer". Je suis à la ligne d'eau 1, Alexandre Pilat à la 2, Jérémie Azou et Fred Dufour sur les deux lignes d'eau centrales (3 et 4), Maxime à la 5 et Brice Menet à la 6. Comme à son habitude Maxime prend les devant dans les premiers 250m et tous le monde en bord à bord dans le premier 500m. Comme je l'avais décidé, je commence à m'employer sérieusement dès le passage des 500M. Et mon travail porte ses fruits. A un moment de la course où tout le monde s'observe un peu et cherche à se situer, je me décale et prend une bonne longueur et demi d'avance sur tout le monde au passage du 1000m. Je poursuit mon effort autant que possible dans le troisième 500m. Jérémie et Maxime emboite le pas et placent leur attaque. Les autres adversaires sont bien distancés et vont avoir du mal à revenir. La grosse surprise c'est fred Dufour qui n'est pas du tout dans le coup. A ce moment, je ne savais pas encore que sa blessure à l'épaule le gênait. Après avoir grillée mes cartouches plus tôt dans la course, je subit le retour de Jérémie et max. J'arrive à conserver à peu près mon allure et surtout ma troisième place jusqu'au bout. Je suis très content de monter sur le podium alors que je ne me sentais pas au mieux. Cette course me permet de conserver une place de choix dans le collectif de l'équipe de France. A ce moment, je pensais que je serais dans le 4xpl mais la suite nous montrera que ça ne sera peut être pas le cas.

Championnats de zones bateaux courts
Les championnats de zone nord-ouest se sont déroulés Ce WE à Bourges dans des conditions plutôt difficiles. Le vent à soufflé de travers en permanence et s'est même renforcit pour les finales du dimanche après-midi, rendant le bassin plus difficile pour les lignes d'eau exterieures (1 et 2).
Pour ma part, c'est le genre de bassin où je marque le plus de différences avec les autres rameurs. A l'entrainement, je sais déjà que plus les conditions sont difficles, plus je suis exigent avec ma technique. Et je passe la vague sans trop faire de fautes. Ces conditions m'ont permis de prendre les devant sur chaqune de mes courses dès le premier 500m et de travailler à garder ma dynamique et ma longueur. Je gagne ces championnats devant Corentin Roy (Versailles) et Vincent Bailly (Bourges).
Ronan, associé à Mickaël en 2- font 6ème et décrochent leur qualifications pour Cazaubon. Marianne également en 1x juniore après s'être bagarée jusqu'au bout de sa finale B. Stéphane et Jimmy, en 1x poids léger, subissent les conditions météo lors de la finale B et ne peuvent pas combattre pour les deux premières places qualificative pour les championnats de France. Ils conservent leur place dans le 4x LIFA qui sera aligné à la coupe de France.

Championnats de zones bateaux courts
Les championnats de zone nord-ouest se sont déroulés Ce WE à Bourges dans des conditions plutôt difficiles. Le vent à soufflé de travers en permanence et s'est même renforcit pour les finales du dimanche après-midi, rendant le bassin plus difficile pour les lignes d'eau exterieures (1 et 2).
Pour ma part, c'est le genre de bassin où je marque le plus de différences avec les autres rameurs. A l'entrainement, je sais déjà que plus les conditions sont difficles, plus je suis exigent avec ma technique. Et je passe la vague sans trop faire de fautes. Ces conditions m'ont permis de prendre les devant sur chaqune de mes courses dès le premier 500m et de travailler à garder ma dynamique et ma longueur. Je gagne ces championnats devant Corentin Roy (Versailles) et Vincent Bailly (Bourges).
Ronan, associé à Mickaël en 2- font 6ème et décrochent leur qualifications pour Cazaubon. Marianne également en 1x juniore après s'être bagarée jusqu'au bout de sa finale B. Stéphane et Jimmy, en 1x poids léger, subissent les conditions météo lors de la finale B et ne peuvent pas combattre pour les deux premières places qualificative pour les championnats de France. Ils conservent leur place dans le 4x LIFA qui sera aligné à la coupe de France.

Stage à Pocinho
Et voilà, le stage est terminé. Je n'ai pas pu réalisé la sortie de ce matin à cause d'un début de tendinite au talon d'Achile. Rien de bien grave mais ça m'oblige au repos pour aujourd'hui. Dommage ce matin c'était le B3 (2*2000m à cadence 24) chronométré. Du coup j'ai regardé les autres passer et j'ai aidé au rangement des bateaux. Le départ est prévu en début d'après-midi vers Porto.
Sur le dernier cycle les conditions se sont améliorées. On a même fait un entrainement sous le soleil hier! Le bilan du stage est très positif malgré les conditions variables. La quantité et la qualité d'entrainements sont présent et il n'y a plus qu'à réaliser le travail de surcompensation avant les championnats de zone du WE prochain. J'écrirait les prochaines news probablement après les championnats de zones.
A bientôt.

Stage à Pocinho
Ca y'est on s'approche de la fin. Le troisième cycle vient de se terminer dans la fatigue. J'étais associé à Thomas en 2x. Cette composition est plutôt bien rodée avec les quelques sorties déjà réalisées au club avec lui. Du coup on a fait de bonnes sorties avec une bonne constance et une évolution intéressante malgré la fatigue. La météo est toujours variable et nous oblige à adapter le programme de temps en temps en faisant footing/ergo à la place du bateau. Autre particularité de ce cycle, les sorties de 24km !! Une hier pour "compenser" les kilomètres ratés à cause de la météo et une autre ce matin prévue au programme (B2!!).
Bref, on est tous bien attaqué physiquement et on aborde le dernier cycle, un peu raccourcis (4 entrainements), avec impatience pour vite rentrer se reposer chez nous. Les entrainements à venir se feront en skiff avec notamment un B3 vendredi après-midi avant de partir pour Porto où nous passerons la nuit pour prendre l'avion à l'aube samedi.

Stage à Pocinho
Fin du deuxième cycle. Pour ces 5 entrainements, dont une muscu, tout le monde en skiff. Les conditions sont restées difficiles vendredi avec du vent fort et parfois de la pluie. Le calme est à peu près revenu samedi après midi malgré une bonne averse de grêle. Aujourd'hui c'était soleil et bassin calme pour un B2 chronométré. C'est la période du stage où la fatigue ne se fait pas encore trop sentir. Le travail est bien effectué sans besoin d'adaptation. Le prochain cycle devrait laisser plus de traces. On repart en 2x, moi avec Thomas, Stany avec Jérémy et Fred avec Bart.

Stage à Pocinho
Le premier cycle d'entrainements se termine aujourd'hui (1 Cycle = 3 jours = 5 entrainements + 1/2 journée de repos).
J'ai ramé en 2x avec Stany Delayre de Bergerac. C'est une composition qui fonctionne pas trop mal. On arrive tout les deux à s'employer sur une bonne longueur. Malheureusement, le bassin n'est pas si bien que ce que j'espérais. Le courant est souvent gênant pour la stabilité de la coque et la météo devient pourrie. La plupart de nos sorties se sont faites dans le vent et la fatigue se fait sentir beaucoup plus vite. Il pleuvait par averses ce matin mais là ça flotte en continue. A priori M. météo prévoit une amélioration. Espérons qu'il ne se trompe pas.

Stage à Pocinho
A peine sortie des régates de Versailles, départ pour Pocinho au Portugal avec le collectif de l'équipe de France.
2 semaines de stage partagée entre du 2x et du 1x en vue de la préparation des championnats de zones et des championnats de France bateaux courts. Le voyage a été un peu long et fatiguant. Le centre où nous logeons ressemble à un vieux centre de colonie de vacances. Chambres individuelles, confort rudimentaire, repas corrects mais très peu variés d'après ceux qui sont déjà venu ici l'an dernier. Heureusement on est venu ici pour ramer et là pas grand chose à redire. Le bassin est très beau. Le rio Douro, en amont d'un barage. Aucune ciculation fluviale, un beau décors montagneux mais tout de même un peu de courant avec quelques remous de temps en temps.

Régate de Versailles, course sur 1500 m.
Engagé comme équipage LIFA avec Jimmy Beignon, Stéphane Allain et Thomas Baroukh, nous avons réalisé des bons parcours avec une ramerie, un rythme dynamique et asser naturel. Sur ce bassin mouvementé (surtout le matin, vent pour) nous avons réussi à décrocher le record du bassin détenu depuis 2008 par ...Argenteuil.
Ce résultat est de bonne augure pour la Coupe de France. En atendant la confirmation de cet équipage après les championnats de zones bateaux courts.

Tête de rivière de Caen
Après une petite coupure en février, cette course avait son importance puisque c'est le premier rendez-vous en bateau qui sert de jalon pour les séléctions en équipe de France. 6000m en 1x et en contre la montre. J'ai eu de bonnes senation techniques malgré une grosse baisse de régime dans le milieu de parcour.
Le reste de la course était bien engagé ce qui me permet de décrocher la première place devant Thomas Barouk de Versailles. Ce résultat me permet d'être séléctionné d'office pour les championnats de France bâteaux courts à Cazaubon fin Avril et d'effectuer le prochain stage avec le collectif de l'équipe de France au Portugal.